Dit is een speciaal op maat gemaakte gereedschapskist door H.O. Studley.
Het is het resultaat van 30 jaar consequent verbeteren van de organisatie van je gereedschap.

Het zorg er ook voor dat de gereedschapskist die je in je garage hebt staan eruitziet als Fisher-Price.

Waarschijnlijk een van de meest uitdagende onderdelen van de CycleKart is de vooras. De wielen moeten met positief camber op de weg komen en daarbij niet te zwaar sturen. Een collega CK-bouwer heeft een video geplaatst over hoe hij zijn voorwielophanging heeft gemaakt.

Ik was altijd in de veronderstelling dat je een dure pers en een set stempels moest hebben voor het maken van louvres. Dat was totdat ik de tekening hierboven had gezien (Fries, nog bedankt voor de link naar de site MadAboutMorgans). De louvres die op de site te zien waren zagen er fantastisch uit, dus tijd om het ook eens te proberen.

17 jaar geleden keek Ken Imhoff de film Cannonball Run en werd op slag verliefd op de Lamborghini Countach in de film. Hij kon deze niet betalen. Zijn vader overtuigde hem dat hij hem dan maar zelf moest gaan bouwen.
Hij liet zich daarbij niet tegenhouden door gebrek aan een geschikte schuur.

- update: inclusief video’s en veel foto’s -

Via een vriend werd ik erop getipt dat in SolidWorks 2010 de sheet metal functie aardig was uitgebreid. En wat ontdekte ik daar… louvres!
Ik weet niet zo goed waarom ze zo interessant zijn, maar louvres (of louvers zoals de Amerikanen zeggen) zijn gewoon cool en moeten zeker op mijn CycleKart

Afgelopen zaterdag organiseerde Jeroen Blankers van Unusual Classics een plaatwerk cursus voor een klein groepje geïnteresseerden.
Ik was een van deze enthousiastelingen.

Hier volgt het verslag van deze gezellige dag.

Een tweetal entrepreneurs hebben, wat zij geloven, de ultieme Aston Martin gemaakt. Het ontwerp is volledig in CAD getekend.

Lees verder voor de beelden van het ontwerp en de bouw.

Gaatje boren, afbramen, tappen, meten, zagen. Het zijn allemaal van die standaard dingen die we doen in de werkplaats. Vaak denk je er niet eens meer bij na. Zelf heb ik nooit van iemand geleerd hoe het eigenlijk echt moet.
Ik zou zeggen pak een biertje en een zak chips. Deze marathon van 10(!) video’s van elk gemiddeld 45 minuten legt het je nog even uit.

Onlangs kreeg ik van Fries Reyntjens de tekeningen van het frame van een Type 35 opgestuurd.
Wat ik niet wist, is dat hij zelf al begonnen was met de bouw van zijn frame, maar dan in schaal 1:5.

In de vorige post over het ontwerp van het frame voor de CycleKart riep ik nog dat het ik het originele frame van een Bugatti niet zou kunnen maken. Reden hiervoor waren dat ik het onmogelijk achtte dat ik dikker dan 2 mm plaatstaal zou kunnen omvormen tot een frame.
Verfrissend is het dan om te zien dat iemand in zijn garage een fantastisch frame in elkaar zet. En dat met simpel gereedschap.