Zaterdag 13 februari was het zover. Jeroen Blankers van Unusual Classics organiseerde een plaatwerk cursus voor een klein groepje geïnteresseerden. En met klein bedoel ik in totaal 3 mensen. Ik was een van deze enthousiastelingen.

Ik heb Jeroen een jaar geleden voor het eerst ontmoet in een zijn werkplaats in Est, een klein plaatsje vlak bij Tiel. Ik was op zoek naar een kleine autogeen brander om plaatwerk mee te leren lassen. Via zijn website kwam ik erachter dat hij de Meco Midget in NL levert, waarna ik bij hem in het weekend op bezoek ging.

“Ik had er nooit bij stil gestaan dat één persoon een volledige autobody kon maken van een stapel plaatmateriaal”

Toen ik voor het eerst zijn werkplaats binnen liep was het een beetje een eye-opener voor me. Overal stonden auto’s in verschillende staat van bouw. Sommigen bijna volledig gestript, anderen hadden weer een bijna volledig nieuwe koets. Ik had er eigenlijk nooit bij stil gestaan dat één persoon een volledige autobody kon maken van een stapel plaatmateriaal.

Het vonkt en het spettert, zonder twijfel dat we hier geen aluminium aan het lassen zijn.

Groot Brittannië

Jeroen heeft het vak oorspronkelijk in Engeland meester gemaakt. Veel van de ontwikkelingen in plaatwerken zijn hier ontstaan en worden daar nog steeds geleerd aan de jongere generatie. Al begreep ik wel dat de toenmalige opleiding nu alleen nog in deeltijd wordt gegeven. Hij is daarna weer terug naar Nederland gegaan en zijn eigen werkplaats begonnen. Toch mooi als je hiervan je beroep kunt maken.

Wat werd er geleerd?

Goed, verder over de dag. Het was koud buiten, overal lag sneeuw. Binnen was het niet veel warmer. Maar de sfeer was zeer goed. Allereerst werd er begonnen met het uitleggen welke soorten plaatstaal er het meest worden gebruikt. Hier kwam al snel naar voren dat moderne auto’s van veel dunner plaatstaal worden gemaakt. Dit is ongeschikt voor het handmatig vervormen omdat hier de rekgrens al snel bij is bereikt. Wat je wilt is materiaal dat erg ver rekt zonder te scheuren.

Daarna werd al snel over gegaan naar hoe rekken en krimpen van plaatmateriaal in zijn werk gaat. Dit is wel echt de basis van het plaatwerken.
Onderwerpen die nog meer aan de orde kwamen zijn:

• zetten van hoeken
• het maken van een mal voor je project
• harder worden en uitgloeien van aluminium
• verschillende soorten hamers en tassen
• Engels wiel
• autogeen lassen

Een fijn werkend Engels wiel van het (hoe kan het ook anders) Engelse merk Frost.

Zelf aan de slag

‘s Middags werd er eindelijk overgegaan naar wat hands-on werk. De reden dat ik daar zo naar verlangde was niet dat de theorie niet interessant was. Integendeel, maar door het stilstaan was de temperatuur in mijn tenen inmiddels richting nulpunt gegaan. Een beetje lichaamsbeweging om de bloedstroom weer wat op gang te krijgen werd dan ook zeer gewaardeerd.

Aan het einde van de dag hadden bijna alle cursisten een deel van een spatbord uit plaatmateriaal geklopt. Wat ik leuk vond was dat je met een paar eenvoudige gereedschappen een driedimensionale vorm kunt maken die veel sterker is dan de oorspronkelijke vlakke plaat.

Het eindresultaat van een lamme arm en een gezellige middag.

Uiteindelijk lijkt het een beetje op het bekleden van een stoel, het leer wordt alleen vervangen door metaal en de naden door lassen.

Het was een gezellige dag. Als de eerste grondbeginselen van het plaatwerken onder de knie wilt krijgen is het zeker aan te raden.

Oh ja, en nog bedankt voor de heerlijke zelfgebakken appelflappen, wordt gewaardeerd!